貼縫帶
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灌縫膠
路面貼縫帶
路面灌縫膠
道路貼縫帶
注意事項
1、在使用之前沒有進行攪拌，或者在存放時沒有出現顏填料分層導致固化失敗；
2、環境溫度發生變化導致膠料固化速度變化和流動性的變化；
3、秤量的不準確、攪拌的不均勻、固化物因為溫度或者時間而固化的不徹一底；
4、開封后密閉不好造成吸潮和結晶；
5、配合膠量太大或使用期延長太久而產生“暴聚”；
6、在固化的時候，因為受潮氣影響致使產品變化的評估；
7、固化物表面氣泡的處理影響的表觀固化失敗；
8、淺色固化物會因為固化溫度、紫外線等條件影響，出現顏色的變化；
9、電器工程師和化學工程師未能按A/B膠的特性和電器產品的需要設計加速破壞性的老化壽命實驗；
10、固化溫度的變化對物料的固化性能影響的各種變化評估；
11、物料對真空系統破壞的評估，或者是真空系統的穩定性對質量的影響；
施工前做好安全防護措施,為了確保交通順利通行，路段兩側分期施工，并使用錐形桶封閉施工路段，并設置警告標志。嚴禁加熱中的灌縫膠或灌縫機器加熱部位與人體直接接觸，以免燙傷。
1、開槽：按養護設計要求調整開槽寬度及深度，沿路面不規則裂縫進行跟蹤開出均勻凹槽。裂縫兩側壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。當瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵御開槽機的切割沖擊力時，不宜進行開槽處理，而應直接進入下一步的工藝。
2、吹風：使用高壓吹塵機對開槽后路面進行高壓除塵，使開槽后的路面無塵砂、無殘留老料，檢查合格后進行下一工序。
3、灌縫：操作人員手執灌縫槍進行灌縫。灌縫時需選用壓力注射式灌縫設備，可選用拉式或拖式走向，料槍嘴的移動要緩慢。每條裂縫的灌注工作應該是連續的，如出現未完成填封的裂縫需要再次進行填封處理。
4、通車：根據氣溫條件冷卻10-20分鐘后開放交通，為了防止車輪粘起灌縫膠，可以在灌入灌縫膠后在其上撒細砂、滑石粉。
