5噸壓路機按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力,采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向,機動性好,后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能,宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接,以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以清理碾輪上粘結物。還裝有噴水系統,用于壓實瀝青路面時,對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為變大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。
5噸壓路機在高速行駛時不得接合振動,5噸壓路機停機時應先停振,然后將換向機構置于中間位置,變速器置于空檔,拉起手制動操縱桿,內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。