景觀風(fēng)車關(guān)于風(fēng)車的獨(dú)特之處以及獨(dú)特性：

獨(dú)特之處

景觀式風(fēng)車的風(fēng)葉是固定的形狀，它一邊高一邊低，能夠使?風(fēng)在風(fēng)葉外表往一個(gè)方向吹動(dòng)，然后改變經(jīng)過的風(fēng)的風(fēng)向，給風(fēng)一個(gè)轉(zhuǎn)向力，同時(shí)，風(fēng)也給了風(fēng)葉一個(gè)反?方向的力。而風(fēng)葉的力又是固定在風(fēng)車軸上，所以風(fēng)給風(fēng)葉的力又經(jīng)過固定的風(fēng)葉轉(zhuǎn)化為風(fēng)車的切應(yīng)力，?所以風(fēng)車滾動(dòng)。風(fēng)越大，風(fēng)葉給風(fēng)的轉(zhuǎn)向力越大，相應(yīng)的，風(fēng)給風(fēng)車的轉(zhuǎn)向力越大，風(fēng)車轉(zhuǎn)的越快。?

景觀風(fēng)車大氣沉穩(wěn)，獨(dú)具氣質(zhì)，關(guān)鍵是可以獨(dú)領(lǐng)一番風(fēng)騷，正因?yàn)樗莫?dú)具魅力，也成就了如今主流景觀的地位。

重要性?

與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，從市場(chǎng)占有率、在能源結(jié)構(gòu)中的比重、發(fā)電設(shè)備制造水平等各項(xiàng)指標(biāo)看，我國(guó)風(fēng)力發(fā)電依然嚴(yán)重滯后。據(jù)全球風(fēng)能協(xié)會(huì)（GWEC）統(tǒng)計(jì)，到2006年底，中國(guó)的風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到260萬千瓦，占世界風(fēng)電裝機(jī)的3.5%。中國(guó)在2006年新增裝機(jī)容量134.7萬千瓦，僅占世界全年新增裝機(jī)的8.9%。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)風(fēng)電還是一個(gè)“長(zhǎng)不大的嬰兒”，遠(yuǎn)沒有邁過產(chǎn)業(yè)化這道“坎兒”。