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國內市場現狀：國Ⅳ柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3~5，每臺國Ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素約2噸。雖然2011年中國車用尿素消耗量在1.1萬噸左右，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1。由于國IV標準尚未在全國強制推行，2015年以前國內僅有北京、上海等地試點在公交系統中使用SCR技術，導致車用尿素市場尚未打開。  

然而，隨著柴油國IV標準的推廣，車用尿素的需求量在快速增長，與2014年相比，今年全國車用尿素市場需求量有望呈3~6倍的快速增長，市場需求量大概在300萬噸左右，保守估計也應該在250萬~280萬噸。2011年國內重型柴油車銷售88.06萬輛，2012年銷售63.6萬輛，2013年全年銷售75萬~76萬輛。據預測，其中配備SCR系統的重型柴油車將以每年50萬輛的速度增長，到2015年底國IV柴油車保有量預計理論上將達到125萬輛，2017年底理論上可達到225萬輛。  

根據我國柴油車的保有量推算，預計到2018年我國車用尿素市場容量將達700萬噸。4年前國內車用尿素生產企業只有四五家，年產銷量只有幾千噸。目前全國車用尿素生產企業有100多家，年產能在200萬噸左右，而全國的年銷量還不到20萬噸，產能利用率也就一成左右。而且產品質量良莠不齊，市場監管近乎真空，用戶無法辨別產品真假，嚴重損害了行業信譽和形象。由于市場競爭激烈，很多企業已經打起了價格戰，企業利潤微薄，經營壓力巨大。  

問題是現在好多人開車不加車用尿素，造成預測值和實際用量存在巨大落差。要想預期成真，還有賴于國家有關部門加大對國Ⅳ排放標準執行環節的監管力度，同時加快整頓和凈化車用尿素市場，樹立車用尿素好用、靠譜的良好市場形象。供應渠道不暢是制約車用尿素市場增長的另一個主要因素。車用尿素溶液便捷的加注方法，就是在加油的同時進行，在歐洲幾乎所有的加油站都可以加注尿素，加注機安裝在加油站內，這種固定式的加注方式是歐洲比較重要的尿素加注方式，非常方便。  

然而，在加油站建設一個車用尿素加注站，僅兩套加注設備投資就在20萬元以上，而目前國內國Ⅳ柴油車的保有量還很小，從看很難調動起各方建設加注站的積極性。中國汽車工業協會此前曾呼吁，加快車用尿素加注體系的建設，力爭在2014年底前在高速公路和國道沿線的加油站供應車用尿素。但至今這一愿望尚未成為現實。  

公司自成立以來，本著“銳意進取，精益求精”的創新理念，“以人為本、科技興企、質量立市、誠信服務”的服務宗旨，“綠色生活，服務萬家”的企業目標，嚴格把關，不斷創新，以良好的管理品質和周到的服務贏得廣大客戶的青睞。我們將以一顆摯誠的心，期待與您的長期合作！  

因為排氣出來的碳顆粒（黑煙）會在消聲器里面催化器燃燒掉。氮氧化物氣體處理就要用尿素。這不是化肥的尿素，是純凈度比較高的尿素按濃度32.5制備。尾氣處理很簡單：就是尿素利用排氣管的余熱將其分解成為氨氣，氨氣再與氮氧化物反應生成氮氣和水。我們在初中化學學習過，氮氣和水都是無害的，排放到大氣就對得起自己良心了。  

三、什么條件才能處理尾氣？  

1、溫度：夠一定的溫度，尿素才能分解出氨氣；也才能與氮氧化物反應。  

2、排氣有過量的氮氧化物，探頭（氮氧化物傳感器）才向電腦版報告，車載電腦發出指令，尿素泵才定時、定量噴射尿素。所以說，排氣溫度傳感器不探測到200°以上尿素是不噴射的如何選擇車用尿素，如何正確使用？  

車用尿素，也稱作汽車尿素，是SCR系統中消耗品；根據車用尿素生產標準，是由32.5高純尿素和67.5的去離子水組成。  

山東金明赫環?？萍加邢薰疚挥诼劽谑赖膰H風箏之都濰坊市，交通便利，四通發達。本公司是集研發、生產、經營、銷售為一體的現代化企業，憑著雄厚的技術力量，精良的加工設備，完善的檢測手段，使產品技術各項指標一直處于領先地位。  

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