膜結構汽車棚是上個世紀80年月呈現的一種修建型構造，它在我國具有著十分主要的感化，前些年我國由于開展速渡過快的緣由，使得城市計劃建立沒有跟上開展 的節拍，因此添加的汽車用戶的汽車沒有了可停放之地。這使得我國很多多少中央動不動就呈現了擁堵事情。而因而招致的打斗斗毆更是多不堪數，然則這一切都被汽車棚膜構造處理了。

這就恰是由于膜結構汽車棚具有著建立工夫短，造價低的緣由，不然真的很難說到最初會是如何一種狀況。我們如今城市中有許多小區、病院、酒店等大型公共場合多是用的是車棚膜構造，它以共同的外型，別致的外不雅吸引著有數人去留戀它.

1.不論是做哪一種車棚我們都必需要包管原資料之間的銜接平安、合理、美不雅，車棚的節點結構應契合國度規范。

2.對金屬銜接件應采取牢靠的防腐化辦法，必需要思索節點結構公平對拉索、膜材發生的影響，施加預張力的方法、構造裝置許可偏向，以及停止二次張拉的能夠性；

3.在膜材銜接處應堅持高度水密性，應采用必定的結構辦法避免膜材磨損和扯破；

4.在支承構件與膜材的銜接處不得有毛刺、尖角、尖點。