衡量防凍液生產設備好壞的標準

衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍作用，水的冰點是0℃，一般一般型的防凍液都可到達-40℃，而優質的防凍液應能到達-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要目標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應到達108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其間的溫差越大，相對來說防凍液的質量就越好。更智能化。

防銹功能：當然，上述兩個目標僅僅衡量防凍液的一個方面，防腐防銹功能也是極為重要的，因為長期遭到腐蝕的金屬部件生成了很多的鐵銹，嚴峻的會逐步穿蝕金屬板而導致滲漏，這直接關系到轎車冷卻系統的使用壽命，大多數一般防凍液基本上是靠添加有機或無機鹽來處理這個問題，而高質量的防凍液已選用低耗點化學反應技能進行出產，含有安穩的亞硅酸鹽（不含磷酸鹽），并通過了嚴厲的熱外表鋁腐蝕ASTMD 4340測驗，它可操控硬水中沉積物的數量，并給冷卻系統供給較好的抗腐蝕維護，它不同于現有市場上所銷售的乙二醇基型慣例防凍液。可以說現已徹一底脫離了傳統防凍液的出產工藝，是一種全新的防凍技能，并到達了美國新的6580規范。在自凈才能規模以內 的其長處是：防凝聚、過熱、生銹和腐蝕，維護制冷系統的一切金屬外表，包含鋁制零件。不會損壞散熱器軟管、墊圈等橡膠部件，一起，還能防止產生過多的泡沫，防止由于水的硬度所引起的鈣鎂沉積，然后防止在端部和阻塞部位構成熱門。可用于重型柴油發動機并無需購買附加冷卻添加劑（SCA），能與一切牌#的乙二醇防凍液和輔佐添加劑兼容，也可用于一切鋁或無鋁部件的各類水冷式客車、小型轎車和重型車輛的冷卻系統。SCR計劃在國Ⅳ柴油車尾氣排放處理系統中更具優勢。