山東飛博膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計開發、加工制造、施工安裝、維護于一體的高新技術工程公司。公司開發的膜結構建筑風格獨特，藝術性強，具有濃厚的現代氣息，廣泛應用于體育場館、高速公路收費站、加油站、大型停車場、博覽會展廳、公共場所、休閑場所、景區裝飾等。

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膜結構焊接知識介紹：

　　膜結構在焊接時，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。

　　（1）FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產品，可用作“助焊劑”來提高焊接強度。

　　節點細部設計是膜結構車棚工程設計重要的技術環節，不僅影響膜結構車棚建筑整體與局部建筑藝術性，且影響構件制作、安裝、結構受力安全、造價等。連接節點構造設計 充分體現了膜結構車棚設計的美學、專業性、綜合性與精密技術性，是膜結構車棚設計的靈魂。膜結構車棚節點具體形式紛繁復雜，十分豐富。根據膜作用與連接關系，可分為膜 節點、膜與剛性邊界、膜與柔性邊界索；

　　（2）膜結構在結構設計時應當在任何連接節點應傳力路徑直接、簡潔，有效傳遞內力，具有與運動協調的約束機制，同時具有足夠結構強度，符合“強節點”思想，節點一般不先于結構構件破壞， 以及必要的贅余度。高低點、角隅節點膜應力集中效應大，節點細部須可靠擴散并傳遞應力。氣承式、氣囊式膜特殊節點須滿足氣密性。

　　建筑設計節點設計與 膜建筑總體設計協調，選擇相適應的材料與工藝，同時滿足不同建筑環境的防腐、防水要求。至于節點美觀是無論如何重視都不過分，任何節點設計都應放到特定局 部與整體環境。

　　（3）幾何設計精細的幾何設計對膜結構車棚連接節點 尤為重要。根據節點位置與構造形式，可分為頂點（高或低點）、脊線、谷線、角隅節點等。 節點設計共性原則主要包括：結構設計、建筑設計、幾何設計、材料與制作工藝、安裝與維護、預張力導入機制、造價控制等。

    山東飛博膜結構工程有限公司是一家集膜結構設計開發、加工制造、施工安裝、維護于一體的高新技術工程公司。

    公司擁有高素質的專業技術人員，使用MCAO.FSCAD及3D3S設計軟件，能夠獨立完成膜結構的建模、荷載分析、結構計算及裁剪工作。公司現有現代化生產制造基地并全套引進膜材裁剪及焊接生產線、膜材年加工能力10萬平方米。工程全部采用進口膜材，產品制造嚴格按照國際IS09001質量體系標準控制。公司業務遍及全國各地，高標準的工程質量得到了廣大客戶的廣泛贊譽。

    公司開發的膜結構建筑風格獨特，藝術性強，具有濃厚的現代氣息，廣泛應用于體育場館、高速公路收費站、加油站、大型停車場、博覽會展廳、公共場所、休閑場所、景區裝飾等。

    公司將秉承“技術成熟、質量求精、服務至上、信譽保障”的宗旨，全力使客戶享受到本公司更多的獨特設計、結構新穎、造型優雅的膜結構精品工程。