我國汽車工業(yè)“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象。

　　1月12日下午，工業(yè)和信息化部召開新聞發(fā)布會，介紹2021年我國汽車工業(yè)發(fā)展有關情況。

　　如工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長王衛(wèi)明所言，汽車是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高，在這個技術變革、生態(tài)重塑的關鍵時期，

保障穩(wěn)定運行、推動轉型升級的任務異常艱巨繁重。

　　克服諸多不利條件，2021年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了連續(xù)3年的下降趨勢，為我國工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)恢復發(fā)展、穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟增長貢獻了重要力量。

　　近10年來，中國汽車出口一直在100萬輛左右徘徊。2021年，我國汽車出口創(chuàng)歷史新高，首次突破200萬輛。其中，新能源汽車出口表現(xiàn)突出，同比增長3倍，歐洲市場成為主要增量市場。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒說：“新能源汽車是2021年最大亮點，已經(jīng)從政策驅動轉向市場拉動新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質量雙提升的良好發(fā)展局面，

為‘十四五’汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展打下了堅實的基礎。”

　　我國新能源汽車繼續(xù)領跑全球，產(chǎn)銷兩旺的同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展勢頭強勁，搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達到20%，其中新能源汽車新車搭載率超過30%。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛說：“隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化、自動化、智能化技術的加速演進，融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等創(chuàng)新技術的智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為全球新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地。”

　　郭守剛表示，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，工業(yè)和信息化部將進一步強化單車智能和網(wǎng)聯(lián)智能協(xié)同發(fā)展共識，加快操作系統(tǒng)、高精度傳感器、線控底盤等關鍵共性技術融合創(chuàng)新，

加強國內急需技術標準制定和國際法規(guī)協(xié)調，組織大規(guī)模車路協(xié)同發(fā)展試點示范和商業(yè)化探索。

　　2021年在國內宏觀經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)持續(xù)恢復的背景下，我國汽車市場呈現(xiàn)明顯的消費升級趨勢，汽車行業(yè)發(fā)展韌性繼續(xù)保持，重點企業(yè)經(jīng)濟效益主要指標保持增長。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會輪值會長朱華榮強調，中國市場公平公正的營銷環(huán)境，為全球的品牌發(fā)展提供了沃土。主流中國品牌技術能力已經(jīng)全面構建，產(chǎn)品創(chuàng)新持續(xù)不斷，

產(chǎn)品質量達到甚至超過了一些國際品牌水平。盡管如此，中國品牌還待能力重塑，品牌價值向上。