尾氣處理液俗稱車用尿素，是SCR技術中必須要用到的消耗品，主要用于柴油發動機的尾氣處理。隨著國家大力號召節能減排，現在市場上大多數輕卡也裝上了尿素罐，可是很多人在使用上存在誤區。

　　1、車用尿素與好常見的農用尿素有何區別?

　　雖然車用尿素也是尿素，但是與農用尿素有著天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求，基本上是由高純尿素和去離子水組成，質量分數要嚴格控制在31.8%-33.2%。質量高低的標準之一，就是雜質的控制程度，而農用尿素的顆粒雜質物等雜質非常多。往車里加農用尿素，會對SCR系統造成致命性的損傷，而更換一套SCR處理系統，花費上萬元。

　　2、尿素消耗量是否過高?

　　經常聽見卡車司機在說，尿素消耗過高，導致成本增加，不可否認，尿素的使用會讓成本增加，但絕對稱不上消耗量過高，一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右。

　　3、用自來水替代尿素?

　　尿素溶液的替代品或許是卡車司機非常關注的，很多人問：是否能添加自來水?是否能添加純凈水?

　　自來水中的雜質很多，遠遠超乎我們肉眼的可視范圍，其中好為常見的鈣鎂鈉等物質，極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴。

　　4、廉價的尿素能用么?

　　車用尿素在濃度控制、酸堿性、減少雜質方面都有嚴格的要求。某互聯網購物平臺上廉價的假尿素也不能用，假尿素中一般含有甲醛等雜質，在高溫后會轉化為鈣鎂化合物等難溶于水的雜質，這比普通的水垢更厲害，會對SCR系統造成致命性的損傷。

　　5.屏蔽尿素照樣跑?

　　還有些人會通過屏蔽尿素溶液，來減少尿素溶液成本，常見的就是通過刷ECU，或者在車輛上面加裝模擬器，改變信號，欺騙行車電腦，從而達到減少尿素溶液噴射的目的，另外一種更為廉價的方式就是在后處理器的傳感器上加上一個成本僅為10塊以內的螺絲，就能實現尿素少噴射甚至不噴射。看似節約了不少的尿素成本，然而后期的維修費用可能嚇死人。

　　如今市場上尾氣處理液質量參差不齊，消費者難以通過外觀等直接判斷產品的優劣，而“康藍”柴油車尾氣處理液是由濰坊世博新能源科技有限公司獨家生產的，其為尾氣處理液制定的產品標準更是高于國家標準，產品質量和技術服務也有充分的保障。