新華社成都7月20日電（記者陳地、董小紅）隨著第31屆世界大學(xué)生夏季運動會日益臨近，設(shè)在成都大學(xué)校園內(nèi)的大運村也愈發(fā)熱鬧起來。

走在各項設(shè)施設(shè)備頂尖、功能完善的大運村內(nèi)，兩輛造型獨特而精致的小巴士成為一道靚麗的風(fēng)景線。

　　走進大運村正門便是代表團服務(wù)中心，一輛整體呈黃色、車身涂滿成都大運會標(biāo)識、造型精致可愛的小巴士停靠在路邊，載上約10名乘客后，

車門緩緩關(guān)閉。當(dāng)安全員輕觸屏幕上的目的地“交通保障服務(wù)中心”后，車輛平穩(wěn)啟動。只見安全員雙手手心向上貼放膝蓋，而他前方的方向盤不斷

根據(jù)路況變化進行旋轉(zhuǎn)調(diào)整，車速也會根據(jù)實際情況或快或慢，不一會兒，一段充滿科技感的自動駕駛旅程便平安順利地結(jié)束了。

　　這是7月15日拍攝的大運村自動駕駛巴士內(nèi)部。新華社記者 王曦 攝

　　“在成都大運會期間，全球首款搭載‘車路云一體化’系統(tǒng)的自動駕駛前裝量產(chǎn)巴士將亮相，分為MOGO BUS M1和MOGO BUS B2兩種車型，

我們將動態(tài)按需提供自動駕駛體驗服務(wù)。”蘑菇車聯(lián)大運會項目工作人員魏嘉星介紹，每臺車輛搭載10人左右，預(yù)計整個賽期將服務(wù)上萬人次。

　　據(jù)了解，M1和B2兩款車型均搭載蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)的車規(guī)級蘑菇汽車大腦（Mogo Auto Brain），標(biāo)配8顆固態(tài)激光雷達(dá)及多類型傳感器，感知

范圍為200米，可以做到360度無盲區(qū)，響應(yīng)時間為0.1秒，比人類“老司機”駕駛員反應(yīng)還快3倍，能夠安全高效處理大運村賽事期間車多、人多的復(fù)

雜交通狀況，保障自動駕駛在賽事期間安全、平穩(wěn)運行，給來自世界各地的參賽選手、嘉賓、媒體帶來極具科技感的智慧出行體驗。

　　　7月15日，一輛自動駕駛巴士行駛在大運村的路上。新華社記者 王曦 攝

　　“我們剛剛乘坐的是B2車型，而M1這次主要承擔(dān)的功能是靜態(tài)展示。”一邊介紹著，魏嘉星把記者領(lǐng)上了M1巴士。一上車，記者的第一感覺便

是：這哪里是汽車，分明是個小會議室。車?yán)锊辉僭O(shè)方向盤、油門和剎車，而是作為移動化智能空間，設(shè)有360度風(fēng)景窗口、環(huán)繞式座艙，車內(nèi)多屏信

息聯(lián)動。憑借車上的傳感器和蘑菇大腦，就能處理現(xiàn)實當(dāng)中的各種復(fù)雜交通路況，做到平穩(wěn)、安全、舒適駕駛。

　　“M1車型是我們理想的未來車輛的終極形態(tài)，我們希望通過大運會給嘉賓帶來未來感的高科技出行體驗。同時，自動駕駛技術(shù)是人工智能在交通領(lǐng)

域的重要應(yīng)用，其不僅可以減少交通事故的發(fā)生，提高乘坐的舒適性，為乘客提供智能體驗，也能緩解交通擁堵和減少碳排放。可以說，這兩輛自動駕

駛巴士是我們這次科技大運的重要載體。”魏嘉星說。

　　視頻：王曦 陳地

　　參與采寫：李擇欣